木托盤(pán)的作用

木托盤(pán)是通常固定在上部結構和底部平臺上的水平平臺。它允許它通過(guò)物料搬運設備（例如，起重車(chē)和輸送機）來(lái)移動(dòng)，以及放置在適當的存儲系統和運輸工具中。

托盤(pán)為組裝，淮南木托盤(pán)，存儲，搬運和運輸物料及產(chǎn)品提供了基礎。此外，貨盤(pán)可為其上的產(chǎn)品提供保護。貨盤(pán)是單位裝載常用的底座。

單位負載是一個(gè)系統，其中包括貨盤(pán)，堆疊在其上的貨物以及拉伸包裝，膠粘劑，貨盤(pán)項圈或其他單位負載穩定化裝置。托盤(pán)的歷史已成為現代物流發(fā)展一部分。

木托盤(pán)的結構

以此方式，叉車(chē)能夠通過(guò)在縱梁之間接合托盤(pán)或通過(guò)將尖齒放置通過(guò)形成在每個(gè)托盤(pán)中的切口區域的方式垂直于縱梁接合托盤(pán)來(lái)增加這些托盤(pán)。由于托盤(pán)的固有剛度和強度是基于桁條的結構完整性的，所以叉車(chē)的叉齒對桁條的很多損壞或破壞通常會(huì )導致無(wú)法有成效使用的托盤(pán)結構。

因此，需要維修或報廢整個(gè)托盤(pán)。此外，盡管對桁條的損壞發(fā)生在桁條的末端，但是尚未開(kāi)發(fā)出可有成效防范或顯著(zhù)減少在該位置對桁條的損壞熏蒸木托盤(pán)廠(chǎng)家的結構或系統。

包括一種制品，熏蒸木托盤(pán)，該制品具有特征，特性和元件的關(guān)系這種傳統的托盤(pán)結構所引起的主要問(wèn)題之一是，叉車(chē)木托盤(pán)，當叉車(chē)的尖齒直接接觸縱梁22的終端邊緣或末端時(shí)。

木托盤(pán)常見(jiàn)的材料

國家木制托盤(pán)和集裝箱協(xié)會(huì )的木托盤(pán)統一標準開(kāi)始將托盤(pán)分為縱梁或塊。然后，它繼續區分木托盤(pán)的常見(jiàn)入口類(lèi)型，這是指托盤(pán)搬運車(chē)和叉車(chē)可以輸入的方向。這些包括雙向進(jìn)入托盤(pán)，可以在一端進(jìn)入; 四向托盤(pán)，可從四面進(jìn)入; 和部分四通入口托盤(pán)，可以通過(guò)叉車(chē)和托盤(pán)車(chē)進(jìn)入，但只能通過(guò)叉車(chē)通過(guò)側面的缺口縱梁進(jìn)入。托盤(pán)樣式是指托盤(pán)是單面還是雙面（單面或雙面頂板和底板），免熏蒸木托盤(pán)，托盤(pán)是否可逆（任一側可用于頂板）或不可逆（具有頂板和底板）但只有一個(gè)打算用作頂層甲板）。該標準還討論了頂部和底部甲板選項。單面托盤(pán)也稱(chēng)為滑板。不穩定的滑板可以提供額外的作用，例如空的托盤(pán)堆疊效率，例如具有三比一的堆疊比率。